Bantalan rem adalah komponen utama dari sistem pengereman mobil, dan kinerjanya secara langsung terkait dengan keselamatan mengemudi, yang sebagian besar tergantung pada bahannya. Dengan pengembangan industri mobil, bahan rem menjadi semakin beragam, dan kategori berikut adalah umum:
Bantalan rem semi-logam
Komposisi Bahan: Mengandung 30% -50% logam besi, seperti serat baja, bubuk besi yang berkurang, dll., Dengan bahan non-logam, logam untuk memberikan kekuatan dan konduktivitas termal, kinerja penyesuaian gesekan tambahan non-logam.
Karakteristik kinerja: ketahanan panas yang baik, dapat menahan kecepatan tinggi, beban berat yang dihasilkan oleh suhu tinggi, disipasi panas cepat, kinerja pengereman yang stabil. Namun, kebisingan remnya besar dan sudutnya mudah rapuh, yang mempengaruhi masa pakai.
Skenario aplikasi: banyak digunakan dalam sistem rem cakram mobil dan kendaraan tugas berat, cocok untuk mengemudi harian dan kendaraan komersial dengan persyaratan kinerja pengereman yang tinggi.
NAO (non-asbestos-tipe serat non-baja) Bantalan rem bahan gesekan
Komposisi Bahan: Asbes dan bantalan rem cakram modern bebas serat mengandung sejumlah kecil serat baja untuk meningkatkan kekuatan, terutama serat anorganik, dicampur dengan serat organik seperti serat kaca, serat aramid dan serat organik lainnya, serta karet, resin dan komponen lainnya.
Karakteristik Kinerja: Pengereman yang halus, ketahanan abrasi yang baik, kebisingan rendah, keausan rendah pada cakram rem. Namun, ketahanan panas yang buruk, atenuasi panas yang mudah dipanaskan pada suhu tinggi, penurunan kinerja pengereman.
Skenario Aplikasi: Berlaku untuk berbagai kendaraan, terutama disukai oleh pemilik mobil yang fokus pada mengemudi kenyamanan dan kehidupan cakram rem.
Bubuk bahan rem bahan gesekan metalurgi
Komposisi material: Bahan bubuk berbasis besi dan tembaga dicampur, ditekan dan disinter pada suhu tinggi, berisi berbagai bubuk logam dan aditif non-logam.
Karakteristik kinerja: Resistensi keausan yang sangat tinggi, stabilitas termal yang sangat baik pada suhu tinggi, dapat mempertahankan kinerja pengereman di bawah kondisi kerja yang ekstrem. Namun, harganya mahal, dengan kebisingan pengereman yang tinggi dan abrasi serius pada rem disk.
Skenario Aplikasi: Terutama digunakan di bidang persyaratan yang sangat tinggi untuk kinerja pengereman, seperti mobil balap, pesawat terbang, kendaraan tugas berat dan mesin konstruksi berat.
Bantalan rem bahan gesekan serat karbon
Komposisi material: Serat karbon sebagai bahan penguat utama, tambahkan grafit, senyawa karbon, dll., Pengikat organik perlu dikarbonisasi.
Karakteristik kinerja: Penyerapan daya tinggi per satuan luas, ringan, dapat mengurangi berat mobil, meningkatkan kemampuan manuver, kinerja suhu tinggi sangat baik, tidak mudah untuk memanaskan resesi. Namun, karena kompleksitas proses produksinya, biayanya tinggi dan harganya mahal.
Skenario Aplikasi: Digunakan di area yang membutuhkan kinerja tinggi dan tidak peka terhadap biaya, seperti kedirgantaraan dan beberapa mobil sport bermutu tinggi dan mobil balap.
Bantalan rem berbasis keramik
Komposisi Bahan: Serat keramik sebagai fase penguat, yang mengandung sejumlah kecil logam, seperti tembaga, serta serat mineral, serat aramid, resin organik dan pengisi.
Karakteristik kinerja: kinerja pengereman yang stabil, kekerasan tinggi, tahan aus, kebisingan rendah, lebih sedikit debu, kekuatan mekanik yang baik, degradasi termal rendah, pemulihan kinerja pengereman suhu tinggi. Tapi biayanya tinggi dan mahal.
Skenario Aplikasi: Umumnya digunakan pada kendaraan berkinerja tinggi dan pengejaran pengalaman berkendara berkualitas tinggi dari mobil kelas atas.
Bantalan rem organik
Komposisi material: terdiri dari serat organik, pengisi, dan pengikat.
Karakteristik kinerja: kebisingan rendah, keausan rendah pada cakram rem, harga murah. Namun, koefisien gesekan rendah, dan bahan organik mudah menjadi lunak dan terdegradasi di bawah suhu tinggi, sehingga tidak cocok untuk pengereman waktu yang lama atau intensitas tinggi.
Skenario Aplikasi: Umumnya digunakan dalam kendaraan dengan persyaratan kinerja pengereman yang rendah dan kecepatan perjalanan yang rendah, seperti beberapa mobil komuter perkotaan.
Bantalan rem logam
Komposisi Bahan: Terutama terbuat dari besi, baja dan logam lainnya, bagian dari penambahan logam non-ferrous, serat anorganik dan organik untuk mengoptimalkan kinerja.
Karakteristik kinerja: Kinerja disipasi keausan dan panas adalah baik, berkecepatan tinggi dan kinerja pengereman lama stabil. Namun, kebisingan pengeremannya besar, dan keausan pada disk rem serius.
Skenario aplikasi: Cocok untuk kendaraan dengan kecepatan tinggi atau pengereman lama, seperti truk jarak jauh dan mobil balap.
Bantalan Rem Komposit
Komposisi Bahan: Campuran bahan, menggabungkan keunggulan bahan yang berbeda, komposisi bervariasi sesuai dengan desain dan produsen, dapat mengandung berbagai serat, bubuk logam, resin, dll.
Karakteristik kinerja: kinerja seimbang, dengan mempertimbangkan kinerja pengereman, kontrol kebisingan, resistensi dan biaya keausan. Namun, komposisi kompleks dan proses produksi membutuhkan biaya tinggi dan sedang.
Skenario Aplikasi: Umumnya digunakan dalam kendaraan menengah dan tinggi untuk memenuhi permintaan konsumen akan kinerja komprehensif.
